Félreértés ne essék, egyáltalán nincs kifogásunk a műteak vagy szintetikus burkolatok ellen, hiszen megvan a maguk tökéletes helye a hajózásban. Egy modern versenyhajón a letisztult, a hajó színéhez vagy a szponzor arculatához illeszkedő színű műanyag vagy EVA-hab burkolat amellett, hogy kifejezetten remekül mutat, praktikus is és biztonságos, kényelmes munkaterületet nyújt a legénységnek.
Ugyanakkor ahogyan a 90-es évek középkategóriás autóiban is kiábrándítóan festett a műanyag faberakás, pontosan ennyire visszás hatást kelt egy fahatást imitáló műanyag borítás egy elegáns yachton. Egy sportkocsiban a karbonszálas betét mutat jól, a klasszikus luxusautóban pedig az igazi fa – a hajóknál ugyanez a helyzet.
Hisszük, hogy minden anyagot a maga helyén kell használni: a modern technológiát a teljesítményre, a valódi teakfát pedig a kompromisszummentes eleganciára.
Egy modern, akár elektromos motoros hajón kifejezetten jól mutat egy szintetikus burkolat. A teak lécek rakásmintáját követő dizájn fegyelmezett, mégis modern megjelenést ad a hajónak. Ha megfelelő minőségű alapanyagból készül a burkolat, nem kelt olcsó hatást sem.
A szintetikus és műteak burkolatok esetében az elsődleges "selling pointnak" a karbantartásmentességet szokták megjelölni. Való igaz, hogy a szennyeződések döntő többsége - kellő körültekintéssel alkalmazott - magasnyomású mosóval eltávolítható ezekről az anyagokról, és jól bírják a különféle vegyszereket is.
Hasonlóan kedvező tulajdonságuk, hogy a kellően világos tónusok kevésbé forrósodnak át a napon, ugyanez azonban nem mondható el a sötét színváltozatokról, és az sem mindegy, hogy a sok lehetséges anyag közül pontosan melyikkel van dolgunk.
Elszíneződések: Hiába könnyű tisztítani a szintetikus burkolatot, ami nem jön le róla könnyen, az olykor nehezen sem fog. Egyes anyagtípusok rettenetesen hajlamosak magukba zárni a penészt, amit utána nagyon nehéz eltávolítani, az elszíneződések részben maradandóak lesznek.
Nehézkes javíthatóság, relatíve rövid élettartam: az összefüggő felületek formájában lerakott szintetikus burkolatok csak nehezen vagy egyáltalán nem javíthatóak. Vagy összefüggő felületeket kell cserélni, vagy a vágások mentén sérülékennyé válnak, víz kerül alájuk, ami később további állagromlást eredményez. Egy jó minőségű burkolat élettartama is 7-8, esetleg 10 év, miközben nincs lehetőség olyan mértékben újszerűvé varázslni, mint egy teak burkolatot a csiszolással.
A hozzáadott érték hiánya: talán ez a legnehezebben megfogható tényező. Természetesnek vesszük, hogy a burkolat része a hajónak. Ha ezt a burkolatot egyfajta műanyag alkotja, akkor legfeljebb újszerű állapotában akad meg rajta az ember szeme.
Ha a tradíció, a természetes tapintás és az időtlen elegancia a fő szempont, a valódi teakfa az egyetlen kompromisszummentes választás. Egy klasszikusabb vonalvezetésű vitorláson vagy prémium yachton a szintetikus burkolat idegenül hatna, míg a valódi fa szinte életre kelti a fedélzetet. Szakszerű ápolás mellett pedig évtizedeken át növeli a hajó értékét.
Időtálló elegancia: A fa természetes melegsége, egyedi erezete és prémium tapintása olyan karaktert ad a hajónak, amit semmilyen szintetikus anyag nem tud nyújtani. Amikor mezítláb a fedélzetre lép, vagy csak ránéz a kikötőben, azt az autentikus életérzést adja, amit semmilyen műanyag nem tud pótolni. A teak nem egy múló divat, hanem a hajózási kultúra időtlen, klasszikus, évszázados értéke.
Hosszú élettartam a megújulás lehetőségével: Míg a szintetikus burkolatok a sérülések és a kopás után már nem javíthatók, a megfelelően méretezett, tömör teak deck képes a teljes megújulásra. Ha az évek során meg is kopik a felület, egy szakszerű finomcsiszolással a fa visszakapja az eredeti, gyári állapotát. Egy tisztességesen elkészített teak burkolat évtizedekig, akár generációkon át a hajó dísze marad. Ha megsérül, nyomtalanul javítható, apró részleteiben is cserélhető.
Valódi befektetés: A minőségi teak fedélzet nem pusztán esztétikai döntés, hanem értékálló beruházás. A használtpiacon a szakszerűen kivitelezett, valódi teakfa mindig kiemelt vonzerőt jelent, ami közvetlenül visszaköszön a hajó értéktartásában és eladási árában.
A valódi teak burkolat egyetlen hátránya, hogy rendszeres ápolást, karbantartást igényel. Ez azonban elsősorban nem a fa hibája, hanem a rossz megközelítésé. Míg a fedélzet többi részét rendszeresen mossuk, polírozzuk, waxoljuk, törölgetjük, a hajótulajdonosok többsége egyszerűen nem tudja, miként kell a teakfát ugyanilyen gondossággal kezelni.
Megfelelő tisztítószer és korszerű eszközök segítségével a teak felületek relatíve gyorsan tisztíthatóak, modern anyagokkal pedig a szakszerű impregnálás sem különösebben időigényes.
Számszerűsítve: egy közepes yacht 50 négyzetméternyi teak burkolatát 2 fő egyetlen nap alatt képes leápolni.
Az általunk felhasznált és beépített teakfa természetes erdőből, Indiából származik. A burmai teakfa uniós importtilalma óta ez a faanyag képviseli az elérhető legmagasabb minőséget. Színe barnás, olajos tapintású, jól látható faerezetekkel. A fa magas természetes olajtartalma teszi ellenállóvá a külső környezeti hatásokkal szemben, ennek köszönheti különleges tartósságát.
Negyedelt vágású, I. osztályú, FEQ (First European Quality) besorolású, fenntartható erdőgazdálkodásból származó fűrészárut használunk.
A lerakott lécek 9 mm vastagságúak, szélességük pedig az adott projekthez igazodik. A tipikus lamellaszélesség 45 mm, 5×5 mm fugával, mely a legelterjedtebb fekete mellett szürke és fehér színű is lehet.